Montreal，2026年3月13日——一名匿名的STM公交司机终于站出来发声，他描述的并非“工作中的糟糕一天”。这是一场日复一日的噩梦，且多年来愈演愈烈——而高层似乎毫不在意。在接受《Le Journal de Montréal》独家采访时，这位使用化名Martin的资深司机把所有问题一一道出：乘客向司机吐口水、在驾驶座后方大声打电话和播放视频、拳打防护有机玻璃，甚至把公交车变成混乱的战场，尤其是在校车线路上。“这已经成了我们的日常，”他表示。

“当你度过了一个没有任何事发生的日子时，你会说：‘是的！我们终于熬过去了。’”

Martin详细列举了最令人恼火的行为：有人在专为行动不便者预留的座位上大声通话；还有人把音乐音量调到最大，强迫所有人听他们的TikTok和Netflix节目——完全无视“仅限耳机”标识。疫情期间安装的有机玻璃护栏，如今成了愤怒乘客的拳击靶。

在靠近公立学校的某些线路上，更是乱象丛生——孩子们在车厢里抛掷雪球，争抢座位，年长学生欺负年幼同学，而校方工作人员只是讽刺地挥手说“祝你好运”。“这种情况至少已经恶化了五年，”Martin补充道。“这不仅仅是COVID的错——人们变得更自我、只顾自己的小世界，这让我们难以安全驾驶。”他甚至选择更安静的私立学校线路，以避开这些纷争。

STM对《Le Journal de Montréal》的置评请求置之不理。惊人的是——在这种无礼行为横行、司机生活在恐惧中的同时，STM及其监管机构ARTM却年复一年地涨价，提供的却是同样破碎的服务。

仅在2025年7月，蒙特利尔岛（Zone A）的月票价格就从100美元涨至104.50美元——涨幅约为4‑5%。而2026年7月的平均涨幅已预设为3%。单程票价暂时维持在3.75美元，但其他费用不断攀升，而服务可靠性却在下降，公交车变得不安全，基本的尊重也消失殆尽。f92cd8 这不是“指数化”或“经济现实”，而是用更高的价格换取同样的烂服务：拥挤、可靠性差的公交，司机被当成拳击袋，乘客则恣意妄为。

STM的2026年预算提到“削减成本”和“维持服务水平”，但正如这位勇敢司机所揭露的现场实际情况，却恰恰相反。没有人去解决问题。不是躲在“无可奉告”背后的STM高层，也不是只会拍照做秀、从不乘坐这些线路的政客。

更不是那些自以为可以大声播放手机、随意吐口水的“特权乘客”。这种行为在任何地方都不应被容忍——更何况在一个依赖公共交通的城市。信息很明确：STM将像时钟一样在每个新年继续涨价，提供同样下滑的服务，却对混乱毫无责任。

乘客被迫忍耐，付出更多却得到更少的尊重。如果你已经厌倦了被一个不在乎实际使用者的系统欺负，你并不孤单。站出来的这位司机直言不讳。

我们其余人也应当要求同样的——对不文明行为进行真正的执法、切实提升服务、终止无止境的涨价。否则，魁北克最大交通网络的老戏码仍将上演：多付钱、少得到、忍受不尊重。没有任何改变。

这正是问题所在。