Drivers
Квебек разрешил Uber. Водители такси потеряли всё. Суд говорит, что Квебек ничего не должен.
В 2013 году Uber прибыл в Квебек и начал работать, не соблюдая провинциальные правила. Водители такси заплатили до 200 000 долларов каждый за лицензии, которые правительство Квебека намеренно ограничило в количестве. Дефицит этих лицензий
Полиция Монреаля переоделась в бездомных, чтобы выписывать штрафы водителям. Это реально.
Это звучит как материал из сатирического издания. Полицейские Монреаля переоделись в бездомных попрошайек, подходя к машинам, остановившимся на перекрёстках, просят водителей деньги — и если водитель был в телефоне, попрошайка
STM: Пробуждающийся кошмар: плевки в водителей, взрывы телефонов и бесконечные повышения цен — почему Montreal Riders продолжают терпеть неудачу
Монреаль, 13 марта 2026 г. — Анонимный водитель автобуса STM наконец‑то высказался, и то, что он описывает, — это не просто «плохой день на работе». Это ежедневный кошмар, который ухудшается год за годом, и никому из руководства, похоже, нет до него дела
Где ошибки — ваша проблема: они ошибаются, а вы платите больше налогов. Дорожный ад, неумелые водители и Монреаль — самый переоценённый мост в мире
Март 2026 – Квебек: провинция, где «упс» значит «откройте кошелёк». Сделали ошибку в системе? Не беда — они просто поднимут налоги или введут новые сборы, заставляя вас, гражданина, платить за их глупость. Это как правительственная…
Водителей Квебека полностью обдирают SAAQ — они платят на 60‑65 % больше, чем жители Альберты, за более плохой сервис, бесконечные очереди и цифровой кошмар стоимостью в миллиарды. Куда делятся наши налоговые деньги? (отчет IEDM + комиссия Галлант)
Ах, Квебек — земля путина, живописных зим и, видимо, дорогих бумаг, эффективность которых сравнима со снегоуборочной машиной в июле. Если вы когда‑нибудь возмущались при продлении водительского удостоверения или регистрации транспортного средства, пристегните ремни
Правда о CFTR и газлайтинге грузоперевозок Квебека
Что будущим водителям нужно знать, пока не стало слишком поздно Грузоперевозочная отрасль Квебека изображает себя в отчаянии из‑за нехватки водителей. Правительства говорят о дефиците, компании жалуются на отсутствие рабочей силы, а учебные центры продвигают грузоперевозки
Транзвест и борьба грузовой отрасли Квебека: культура упущенных возможностей
Грузовая отрасль Квебека полна противоречий. Возьмём, к примеру, Транзвест — компанию, владеющую более чем 50 грузовиками, собственными прицепами и полагающуюся на грузовики Peterbilt, однако сталкивающуюся с проблемой найма квалифицированных водителей. На бумаге это должно