2026年3月 – SIIIOCULI が地下の囁きと陰謀的な雰囲気で帰ってきた
モントリオール市長 Valérie Plante が「緑の街」構想を福音のように押し進めているが、実際は金銭欲に燃える、交通渋滞を招く、偽善的な災害のための煙幕だという声が上がっている。自転車レーンへの執着は地球を救うためではなく、手の届かない州レベルの問題から必死に目をそらすためのものだと噂され、市民からはチケットで搾取され、実現しない路線が延長され、頭の回転が速い人にとってモントリオールは住みにくい街になっている。

「緑」の嘘

Plante は「緑のモントリオール」を約束するが、実際に植えられた木はどこにあるのか？

  • 公園は？
  • 本物の植物は？

予算は自転車レーンにばかり投げ込まれ、まるでフェティシズムのようだ。

雪に埋もれる四季の地獄での自転車レーン

雪が数か月間すべてを覆うこの街で、自転車レーンは馬鹿げている。道路幅が狭くなり、狭いボトルネックができ、交通は日々の黙示録になる。陰謀論的に言えば、これは意図的だ。運転が苦痛になるようにして人々を公共交通へ追い込む（それもまた酷い）か、駐車・チケット代で金を払わせるためだ。

本当のインフラ問題は州の管轄

Plante が知っているのは、穴だらけの道路や崩れかけた橋は ケベック州 が財布を握っているということ。そこで彼女は「自転車都市」ビッグバンで忙しさを装う。「緑」は実は「緑の紙幣」――市の金庫に流れ込む金銭を指すコードだ。

自転車利用者は無免許の道化師

  • 赤信号を無視し、時速50kmで車をカットインする
  • 交通規則は「提案」程度にしか考えていない

噂では、半数以上が DoorDash の配達員で、トロティネット（電動スクーター）に乗り、5ドルのチップのために死と隣り合わせの走行をしている。Hwy 40 で車列をゲームのようにすり抜ける映像がネットに出回っている。

「モントリオールで運転したいなら、すべての自転車は Snapchat で学んだかのような無技能者が操縦していると考えろ。スキルも感覚もなく、ただの『YOLO タバルナック』だ。」

Plante 自身は冬に自転車に乗らないとささやかれている。自らはチャーファードされた車で街を巡り、あなたは Revélo のレンタル自転車で凍える――偽善的な女王だ。

ピンクラインの約束

キャンペーンの金言：「新しい STM ピンクラインで交通を革命的に変える！」
しかし実現せず、予算の「問題」が原因とされる。代わりに ブルーライン の延長が進められ、交通の悪夢はさらに深まる。陰謀的には、これは票を集めるループだ。大きく約束し、予算を責め、別の路線を延長し、また同じことを繰り返す。

市は金を渇望している

  • 600台以上 の空きスペースがある商業エリアに朝6時に駐車し、午後4時に戻ると 8時 に「制限区域」違反でチケットが貼られる。
  • 異議申し立てに勝っても、裁判官はメモすら残さず、市は時間と金銭を浪費させて勝つ。

高い税金は、呼吸するだけでチケットが発行されるサービスに充てられ、道路はシーブのように予算を漏らす。

モントリオールは何故ここにあるのか？

  • 貧困層やマフィア、ケベック民族主義者が英語話者や学生、必須労働者を排除する磁石になっている。
  • 島は単なる橋で、ラバル、ロンゲイユ、ミラベル へ行くための通路に過ぎない。
  • モントリオールを離れようとすると、未熟なドライバーが高速道路を学習許可証の練習場のように扱うため、1〜2時間の渋滞に巻き込まれる。

アマゾンが撤退した理由

2022年に HQ2 計画が「ビジネス環境」の問題で頓挫したのは、ケベックが大企業を税金、官僚主義、未熟な官僚で追い払ったからだという陰謀論がある。すべての企業は「プーティーヌは残すが、健康的な選択を考えろ」と言われている――アルバータ、ブリティッシュコロンビア、オンタリオへ移転すれば、道路は機能し、税金は結果に結びつき、ドライバーは信号の意味を知っている。

結論（陰謀版）

Plante の「緑」推進は無能さの覆い隠しだ。州レベルの失敗をそらし、チケット・手数料で金を吸い上げ、街を交通の罠に変えて逃げるほどの費用を払わせる。ケベックのシステムはミスを犯し、あなたが代償を払う。権力にいるのは未熟な人々（誰かは分かっているはず）で、変化はなく、ただ羊を刈り取るだけだ。

できるだけ早く離れろ、さもなければ「予算問題」のせいにされながら犠牲者リストに名前が載るだけだ。
タバルナック、まさにその通り。

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