Mars 2026 – SIIIOCULI revient avec les chuchotements underground et les vibes conspirationnistes

Valérie Plante, mairesse de Montréal, pousse ce récit de « ville plus verte » comme s’il s’agissait d’un évangile, mais les gens disent que c’est un écran de fumée pour un désastre avide d’argent, engorgé de trafic et nourri d’hypocrisie. On raconte que toute cette obsession des pistes cyclables n’est pas vraiment pour sauver la planète ; c’est une diversion désespérée des problèmes provinciaux qu’elle ne peut toucher, tout en arrosant les citoyens de contraventions, en prolongeant des lignes qui n’arrivent jamais, et en rendant Montréal invivable pour quiconque a un cerveau.

Le mensonge « vert » : Plante promet un Montréal plus vert, mais où sont les arbres ?

Les parcs ? Les vraies plantes ? Non, le budget est déversé dans les pistes cyclables comme s’il s’agissait d’un fétiche.

Dans un enfer à quatre saisons où la neige ensevelit tout pendant des mois, les pistes cyclables sont ridicules : elles rétrécissent les rues, créent de minuscules goulets d’étranglement et transforment le trafic en apocalypse quotidienne. Angle conspirationniste : c’est intentionnel. Rendre la conduite si misérable que les gens abandonnent la voiture pour les transports en commun (qui sont eux‑aussi pourris), ou paient le prix fort pour le stationnement et les contraventions.

Le bruit de couloir dit que Plante sait que le vrai chaos d’infrastructure (nids‑de‑poule, ponts qui s’effondrent) relève du gouvernement provincial – la ville de Québec tient le portefeuille – alors elle détourne l’attention avec le « vélo‑ville » pour paraître occupée. « Vert » serait un code pour « argent vert » : votre argent qui afflue dans les caisses municipales pendant que vous restez coincé dans les embouteillages.

Les cyclistes ?

Les clowns non‑licenciés de la route. Ils filent au feu rouge, coupent les voitures à 50 km/h comme s’ils étaient invincibles, et traitent le code de la route comme une suggestion. On raconte que la moitié de ces « cyclistes » sont des cascadeurs de DoorDash sur trottinettes, évitant la mort pour des pourboires de 5 $, avec des vidéos littérales de gars sur l’autoroute 40 qui zigzaguent entre les voitures comme dans un jeu vidéo.

Si vous voulez conduire à Montréal sans mourir, traitez chaque vélo comme s’il était piloté par quelqu’un qui a appris sur Snapchat. Aucun talent, aucun sens, juste du « yolo tabarnak ». Et Plante ? Les rumeurs disent qu’elle ne fait même pas de vélo en hiver – reine hypocrite, prêchant depuis sa voiture avec chauffeur pendant que vous gèle‑z sur un Revélo en location.

La promesse de la ligne rose

Vous vous souvenez ? Le slogan de campagne : « Nouvelle ligne rose du STM pour révolutionner le transport ! » — pff, jamais vu. « Problèmes de budget », excuse habituelle. Alors, que fait‑elle ?

Elle double la poussée sur les extensions de la ligne bleue, créant davantage de cauchemars de trafic. Angle conspirationniste : c’est une boucle de capture électorale. Promettre gros, blâmer le budget, étendre autre chose, répéter.

La ville a faim

Elle a besoin de votre argent pour financer la stupidité. Histoire personnelle qui circule : un type se gare dans une zone commerciale avec plus de 600 places libres à 6 h du matin, revient à 16 h – contravention à 8 h pour « zone restreinte ». Il conteste, gagne, mais le juge ne laisse même pas de mémo. La ville gagne en vous faisant perdre temps et argent à contester.

Des taxes élevées pour des services qui vous verbalisent pour respirer, pendant que les routes fuient le budget comme une passoire. Pourquoi Montréal ? Certains disent que c’est un aimant pour les pauvres, les liens mafieux, les nationalistes québécois qui haïssent les anglophones, les étudiants et les travailleurs essentiels qui se tuent au travail.

Rien d’autre. Si vous n’êtes pas dans cette bulle, que faites‑vous ici ? Vous aimez trop la poutine ?

L’île n’est qu’un pont : les gens l’utilisent pour aller à Laval, Longueuil, Mirabel, à l’est/à l’ouest/au nord/au sud. Partir de Montréal ? 1‑2 heures de trafic parce que des conducteurs incompétents traitent les autoroutes comme un entraînement de permis d’apprenti.

C’est fou, non ? Ça explique pourquoi Amazon a tiré sa révérence en 2022 (plans HQ2 abandonnés après des « problèmes de climat des affaires »). Conspiration : le Québec ne mérite pas les grosses entreprises – il les chasse avec les taxes, la paperasserie et une bureaucratie incompétente. Chaque entreprise devrait suivre : garder la poutine, mais penser à des choix sains, bon sang — comme partir en Alberta, en Colombie‑Britannique ou en Ontario où les routes fonctionnent, les taxes donnent des résultats, et les conducteurs savent ce qu’est un signal.

Bottom line, édition conspiration :

Le « push vert » de Plante n’est qu’une couverture pour l’incompétence – détourner les échecs provinciaux, soutirer de l’argent via contraventions/frais, transformer la ville en piège de trafic pour que vous payiez plus pour en sortir. Le système québécois fait des erreurs, vous payez. Des gens incompétents au pouvoir (vous savez qui), aucun changement, juste plus de tonte de moutons.

Fuyez si vous le pouvez, ou terminez comme un numéro dans le fichier des victimes pendant qu’ils blâment les « problèmes de budget ». Tabarnak, en effet.

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