Marzo 2026 – SIIIOCULI ritorna con i sussurri sotterranei e le vibrazioni cospirative: Valérie Plante, sindaco di Montréal, sta spingendo questa narrativa della “città più verde” come se fosse un vangelo, ma la gente dice che sia una cortina di fumo per un disastro alimentato da ipocrisia, traffico soffocante e avidità di denaro. Si vocifera che l’ossessione per le piste ciclabili non sia per salvare il pianeta; è una disperata deviazione dai problemi provinciali che non può toccare, mentre sfrutta i cittadini con multe, estende linee che non arriveranno mai e rende Montréal invivibile per chi ha un po’ di cervello.

La bugia “verde”

Plante promette una Montréal più verde, ma dove sono gli alberi?

I parchi? Le vere piante? No, il bilancio è riversato nelle piste ciclabili come se fosse un fetish.

In un inferno a quattro stagioni dove la neve seppellisce tutto per mesi, le piste ciclabili sono ridicole – riducono le strade, creano stretti colli di bottiglia e trasformano il traffico in un’apocalisse quotidiana. Angolo cospirativo: è intenzionale. Rendere la guida così insopportabile da spingere la gente a lasciare l’auto per i trasporti pubblici (che sono pure una schifezza), o a pagare un occhio della testa per parcheggi e multe.

Il vero disastro infrastrutturale

Il passaparola dice che Plante sappia che il vero caos infrastrutturale (buche, ponti che crollano) è un problema provinciale – Québec City tiene il portafoglio – così si difende con il “bike city” per sembrare occupata. “Verde” è codice per “denaro verde” – i tuoi soldi che finiscono nelle casse della città mentre tu resti bloccato nel traffico.

I ciclisti “non autorizzati”

I clown non autorizzati della strada. Sfrecciano ai semafori rossi, tagliano le auto a 50 km/h come se fossero invincibili, e trattano le regole del traffico come suggerimenti. Si dice che metà di questi “ciclisti” siano temerari di DoorDash su trottinetti, schivando la morte per mance da 5 $ – video letterali di ragazzi sull’Hwy 40 che si infilano tra le auto come in un videogioco.

Se vuoi guidare a Montréal senza morire, tratta ogni bici come se fosse pilotata da qualcuno che ha imparato su Snapchat. Nessuna abilità, nessun senso, solo “yolo tabarnak”. E Plante? Si dice che non pedali nemmeno d’inverno – regina ipocrita, predicando dal suo auto con autista mentre tu ti congeli su un Revélo a noleggio.

La promessa della linea rosa

Ricordi quella? Il “gold” della campagna: “Nuova linea rosa della STM per rivoluzionare il trasporto!” Yikes, mai avvenuta. “Problemi di bilancio.” Cosa fa allora?

Raddoppia le estensioni della linea blu, creando altri incubi di traffico. Angolo cospirativo: è un ciclo di conquista elettorale. Prometti tanto, incolpi il bilancio, estendi qualcos’altro, ripeti.

La città affamata

Hanno bisogno dei tuoi soldi per finanziare la stupidità. Storia personale in circolazione: un tizio parcheggia in una zona commerciale con più di 600 posti liberi alle 6 am, torna alle 4 pm – multa a 8 am per “area riservata”. Lo contesta, vince, ma il giudice non lascia nemmeno un promemoria. La città vince sprecando tempo e denaro.

Tasse alte per servizi che ti multano per respirare, mentre le strade perdono il bilancio come un setaccio. Perché Montréal? Si dice sia un magnete per poveri, legami mafiosi, nazionalisti del Québec che odiano gli anglofoni, studenti e lavoratori essenziali che sudano.

Se non sei in quella bolla, che ci fai qui? Ami troppo la poutine?

Il ponte dell’isola

L’isola è solo un ponte – la gente lo usa per andare a Laval, Longueuil, Mirabel, est/ovest/nord/sud. Lasciare Montréal? 1‑2 ore di traffico perché conducenti inesperti trattano le autostrade come pratica per patente di guida.

Perché Amazon è sparita

Spiega perché Amazon ha abbandonato nel 2022 (piani HQ2 annullati per “problemi di clima imprenditoriale”). Cospirazione: il Québec non merita grandi aziende – le scacciano con tasse, burocrazia e una burocrazia inesperta. Ogni impresa dovrebbe fare così: tenere la poutine, ma pensare a scelte sane, per l’amor di Dio – trasferirsi in Alberta/BC/Ontario dove le strade funzionano, le tasse danno risultati e gli automobilisti sanno cos’è un segnale.

Conclusione – edizione cospirativa

La spinta “verde” di Plante è una copertura per l’incompetenza – devia i fallimenti provinciali, raccoglie soldi tramite multe/tariffe, trasforma la città in una trappola di traffico così paghi di più per scappare. Il sistema del Québec commette errori, tu paghi. Persone inesperte al potere (sai chi), nessun cambiamento, solo più tosatura di pecore.

Abbandona se puoi, o finisci come un numero nel file delle vittime mentre loro incolpano i “problemi di bilancio”. Tabarnak, davvero.

#QuébecIsAJoke #ValériePlanteScam #BikeLaneHell #MontréalTraffic #DitchQuébec