Два пожилых бездомных мужчины умерли. Они не умерли от холода на тротуаре — они умерли в приютах, в тех самых местах, которые должны были их спасти. Один из них скончался, сидя в кресле в теплом центре. Эта деталь сама по себе говорит обо

В августе 2024 года остатки урагана Дебби принесли в Монреаль 150 миллиметров дождя за один раз — самое дорогое погодное событие в истории Квебека по данным Страхового бюро Канады. Оценочный общий ущерб составляет 2,5 миллиарда долларов.

Квебек постоянно обсуждает дорожную безопасность. Штрафы за отвлечение водителей. Контроль скорости. Под прикрытием полицейские, переодетые в бездомных, на перекрёстках, чтобы поймать водителей, использующих телефоны. Ежегодные кампании «Операция Отвлечение».

В Монреале действует культурная программа. Здания вдоль коридора А-40 раскрашены огромными фресками. Видны с шоссе. Ярко. Выразительно. Такой тип городской живописи, который фотографируют туристы и делятся в Instagram с подписью

Чистый долг Квебека составляет 255,3 миллиарда долларов по состоянию на 31 марта 2026 года. Это 40,4 % ВВП. Провинция имеет дефицит в 11,4 миллиарда долларов в 2025‑2026 годах. Правительство признаёт, что рост стоимости жизни усложняет ситуацию.

30 сентября 2006 года, примерно в 12:30 в солнечную субботу, 20‑метровый участок надземного перехода де ла Конкорд в Лавале обрушился на автомагистраль 19. Два автомобиля были раздавлены под ним. Три машины и мотоцикл упали с вершины.

Стратегия электрификации Квебека проста в своем объявлении. Транспортные средства с нулевыми выбросами. Электрические школьные автобусы. Промышленная электрификация. Переход к зеленой экономике. Hydro-Quebec как фундамент чистого энергетического будущего

Desjardins — кооперативный банк Квебека. Крупнейший кредитный союз Канады. Учреждение, которое позиционирует себя как принадлежащее сообществу, ставя членов на первое место и опираясь на специфическую квебекскую кооперативную традицию, отличающую его от крупных корпораций

Réseau express métropolitain был объявлен трансформацией общественного транспорта Монреаля. Автоматизированная легкая метро-система стоимостью 8,34 миллиарда долларов, соединяющая Южный берег, Западный остров, Северный берег и аэропорт с центром города. Проект был пред